Напомним, система «Платон» была введена в строй в ноябре 2015 года. Она предполагает взимание платы с грузовиков массой более 12 тонн. Собранные средства идут в федеральный дорожный фонд в виде компенсации за разрушение трасс грузовиками. Всего в «Платоне» зарегистрировано 974 тысячи грузовиков-тяжеловесов, владельцы которых перечислили в Дорожный фонд России через госсистему почти 45 миллиардов рублей. 

С 2016 года регион получил от государственной системы более 500 млн рублей. Из них 407 млн – в качестве компенсации вычета по транспортному налогу, от которого фактически освобождены грузоперевозчики, зарегистрированные в госсистеме. 

– Средства были направлены на ремонт и реконструкцию дорог. В том числе практически с нуля был построен стратегически важный объект – Белореченский мост через реку Белая. Напомню, он был признан аварийным, износ элементов достигал 87%, и ездить по такому мосту было просто-напросто опасно, – уточнил Вениамин Кондратьев. 

Глава региона добавил, что строительно-монтажные работы начались в 2016 году, а через год движение по мосту было открыто. 

– Более 100 млн средств госсистемы пошли на строительство объекта. Новый мост запроектирован под современные нагрузки, оснащен тротуарами и искусственным освещением. Сегодня его пропускная способность достигает более 10 тысяч автомобилей в сутки. Объект является кратчайшим транспортным коридором к трассе М4 «Дон». Таким образом, в том числе благодаря финансированию от «Платона», мы смогли обеспечить бесперебойное и безопасное движение по кратчайшим маршрутам от федеральной дорожной сети к Апшеронску, Туапсе и Сочи, – пояснил губернатор. 

По данным регионального министерства транспорта, после запуска движения по новой переправе также было разрешено движение большегрузного транспорта, сообщает пресс-служба администрации Краснодарского края.