Согласно статистике, 82% детей, пострадавших в ДТП, перевозились без использования детского удерживающего устройства. А ремень безопасности мало чем поможет. Дело в конструктивной особенности транспортного средства. Автомобильный ремень безопасности рассчитан на взрослого человека. При фиксации ремнем ребенка, лямка проходит рядом с шеей. Следовательно, при малейшем дорожно–транспортном происшествии лямка просто задушит малыша. Сажать дитя на колени заднего пассажира также запрещено. Опыты показывают, что даже при столкновении на скорости около 50 километров в час, пассажир просто–напросто придавит ребенка к переднему сиденью. Представьте, что будет на большей скорости. 

Многих родителей сегодня волнует вопрос, какие изменения произошли в правилах перевозки детей в 2017 году? Ответ – никаких изменений. На сегодняшний день, в соответствии с п. 22.9 ПДД РФ, главное требование при перевозке детей – обеспечение их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства. Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией ТС, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих устройств. 

Какие же виды удерживающих устройств для детей существуют? В России признаны несколько типов таких устройств: 

- категория 1: автолюльки, которые также подразделяются по возрастным категориям и весу малыша: 0 (вес малыша до 10 кг), 0+ (вес малыша до 13 кг). 

- категория 1: детские кресла и сидения, в основном используются при перевозке малышей в возрасте от 9 месяцев до 4 лет, при весе от 9 до 18 кг. 

- категория 2 и 3: данное оборудование снабжено регулятором высоты подголовника и спины, предназначено для детей в возрасте от 3 до 12 лет. 

- категория 1, 2 и 3: такие кресла имеют пятиточечный ремень, усложненную конструкцию, позволяющую приспособить устройство под размеры ребенка, подходят для детей в возрасте от нескольких месяцев и до 12 лет. 

- бустер. Данное устройство конструктивно отличается от обычных автокресел. У бустера нет спинки. Сиденье помогает уберечь ребенка тем, что приподымает его, вследствие чего обычный трехточечный ремень не давит ребенку на шею и становится абсолютно безопасным. В основном применятся для детей в возрасте от 3 до 12 лет. Применять его можно как на переднем сидении, так и на заднем. 

Что же такое иное средство, позволяющее пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности? ФЭСТ – удерживающее оборудование для детей в автомобиле, по сути, он является переходником и подстраивает лямки таким образом, что ремень не давит на шею ребенку. ФЭСТ запрещается использовать на переднем сидении автомобиля. 

На детей после 12 лет распространяются общие правила перевозки людей. 

Ответственность за нарушение правил перевозки детей установлена ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ и предусматривает наказание в виде штрафа в размере 3000 рублей. 

Министерство внутренних дел Российской Федерации решило пересмотреть закон об удерживающих устройствах, и внесло ряд коррективов и изменений в ПДД, которые еще не вступили в силу, и когда вступят – пока не известно. 

Известно о том, что п. 22.9 ПДД РФ будет звучать следующим образом: Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем, соответствующих весу и росту ребенка». Рассмотрим подробнее. 

Перевозка детей в автомобиле без специального кресла будет возможна уже при достижении ими 7-летнего возраста. На сегодняшний день это разрешено лишь, если ребёнку исполнилось 12 лет. Однако новая поправка требует, чтобы малыш обязательно находился на заднем ряду сидений и был пристёгнут ремнём безопасности. Причём если по своим физиологическим параметрам юный пассажир помещается в автокресло, то рекомендуется использовать для перевозки именно его. Также специалисты советуют обращать внимание на рост ребёнка. Когда малыш намного ниже 150 см, то штатные ремни оказываются малоэффективными и неудобными, оказывая давление на шею. Если же вы хотите, чтобы 7-летний пассажир (и старше – до 12 лет), разместился на переднем сиденье рядом с водителем, тогда придётся посадить его в детское удерживающее устройство. Все дети младше 7 лет в обязательном порядке перевозятся только с применением автокресла или автолюльки, которые устанавливаются исключительно на заднем ряду. Причём конструкция таких фиксирующих устройств должна учитывать вес и рост юного пассажира. 

Почему же в ПДД решили снизить возраст, до которого использование детского кресла – обязательное условие? Причём на целых пять лет – с 12 до 7. На это есть несколько причин: 

Специалисты ЦНИ автомобильного и автомоторного института провели ряд испытаний и тестов, показавшие, что детям старше 7 лет зачастую более безопасно находиться на обычном сидении, но быть пристёгнутым надёжным ремнем. 

Кроме того, многие современные дети отличаются высоким ростом, плотной комплекцией. Поэтому усадить в детское кресло чадо 7-11 лет бывает сложно. Всё дело в физиологии – 8-летний пассажир сегодня может легко соответствовать подростку 12-14 лет и наоборот. Тем самым, родителям предстоит самостоятельно решить, как лучше перевозить детей старше 7 лет, ориентируясь на их фигуру. 

Кстати, изначально разработчики закона хотели ввести специальную таблицу с указанием роста и веса ребёнка, при которых можно не использовать удерживающие устройства, а ограничиться ремнями безопасности и посадкой на задний ряд сидений. Однако из-за невозможности контролировать подобные физиологические параметры, было решено остановиться на возрастной отметке в 7 лет. Ведь было бы странным, если дорожный патруль ГИБДД при остановке ТС мог бы взвешивать малышей и измерять их рулеткой. 

Инспектор по пропаганде БДД ОГИБДД Отдела МВД России по Ейскому району, старший лейтенант полиции, Евгения Гольянова